IVECO UNIC PC-75 4x4 Camiva |
|---|
Societe anonyme des automobiles UNIC(1906) - основатель Georges Richard, 1863-1922
Under presidency of MISTER PIGOZZI, UNIC the branch supersize cars SIMCA of the INDUSTRY is created. ( 1952)
UNIC-SIMCA(1952-1966)
UNIC absorbs lorries SAURER (1956)
UNIC-FIAT S.A. became UNIC S.A..(1976)
IVECO UNIC S.A. changed its name to IVECO FRANCE S.A..( 1992)
UNIC S.A.. IVECO VILLEJUIF (V.I.S.)
В 1931 г. у компании "Даймлер-Бенц" (Daimler-Benz) была закуплена лицензия на 6-цилиндровый предкамер-ный дизель "ОМ5" мощностью 90 л.с., для производства которого при "Юнике" учредили "Компанию быстроходных дизелей" (Compagnie des Diesels Rapides), сокращенно CODRA.
В 1938 г. производство легковых автомобилей прекращено и изготовление грузовых машин постепенно становилось главным делом фирмы. В знак протеста против оккупации страны немецко-фашистскими войсками компания "Юник" в полном составе временно переехала в городок Ниорт на территории свободной Франции, где производство грузовиков продолжалось до 1941 г.
В послевоенное время по решению правительства "Юник" стал членом Общества французских автомобилестроителей GFA, где сблизился с компанией СИМКА (SIMCA), проявлявшей в то время большую активность. "Юник", оказавшийся в труднейшем финансовом положении, был вынужден передать ей в аренду производственные площади своего предприятия для сборки двигателей к легковым автомобилям "Аронд" (Aronde). В 1952 г. он стал грузовым отделением группы СИМКА.
В октябре 1956 г. СИМКА приобрела французский филиал фирмы "Заурер" (Saurer France). От этой сделки "Юнику" досталась проверенная конструкция 6-цилиндрового дизеля "CT3D" с непосредственным впрыском, а также завод в Сюрэне, куда вскоре перевели производство грузовиков "Юник".
Дизайнер Philippe Charbonneaux на кузовной фирме Letourneur et Marchand разработал новую обтекаемую и броскую облицовку капота и крыльев.
В 1963 г американский концерн Chrysler приобрел фирму СИМКА, но ее грузовое отделение осталось без хозяина. В 1966 г. его выкупил ФИАТ и превратил в свой французский филиал "ФИАТ Франс" (FIAT France SA), сокращенно FFSA.
После поглощения фирмы СИМКА американской корпорацией Chrysler итальянский концерн FIAT приобрел "Юник", превратив его в свой филиал "ФИАТ Франс" (FIAT France), выпускавший автомобили марки "Юник-ФИАТ". Последний прототип 4-тонного армейского грузовика "UNIC XU" (4x4) появился в 1979 г., когда бывшая фирма "Юник" уже входила в состав транснационального холдинга ИВЕКО (IVECO).
Для производства грузовиков, выпускавшихся в рамках ИВЕКО, в 1979 г. в городе Трапп близ Версаля был введен в эксплуатацию новый завод, где собирались автомобили "ИВЕКО-Юник". Марка "Юник-ФИАТ" использовалась только на машинах для внутреннего рынка. На тяжелых самосвалах "Изоард" она сохранялась до 1986 г.
Сейчас на юге Франции в Бургундии Iveco Unic производит высокопроизводительные двигатели Cursor, которыми оснащаются тягачи Iveco EuroTech, EuroStar и Iveco Stralis.